1月25日，一列动车组列车驶过江苏省连云港市境内的一座铁路桥（无人机照片）。
□戴治国
新年新布局，铁脉焕新机。1月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12130列，开行货物列车23748列，客货运输能力与效率同步提升，产品供给持续优化，以精准布局为经济社会高质量发展注入强劲动能。
铁路的每一次调图，都是对人民美好出行需求的积极响应。让天堑变通途，让远方成邻近，是铁路发展的永恒追求。此次调图，北京与延安间首次开行高铁动车组列车，首都与革命圣地的时空距离缩短至最快5小时42分，红色联结更紧密，也为沿线文旅开发拓宽通道。华南地区，广深港高铁实现提质增能，运营时段开行动车组列车高达387列，成为全国行车密度最高的高铁区段，大湾区“1.5小时交通圈”触手可及。“说走就走”的便捷与“一日千里”的体验，正不断重塑着国人的出行地图，也为区域协调发展增加澎湃动力。
铁路作为经济发展“大动脉”，调图是优化资源配置、服务国家战略的关键落子。此次调图深度挖掘新线潜能，精准对接区域发展布局。中西部地区，借助新开通的包头至银川高铁，开行银川至北京北标杆动车组，两地时空距离压缩至最快6小时22分，同时宜昌北至深圳北等站列车16列，为西部大开发、中部地区崛起注入交通动能。粤港澳大湾区通过优化运行图，强化核心城市辐射带动作用，助力世界级城市群建设。京津冀、长三角及东北地区同步优化运力配置，精准服务协同发展、一体化推进，让钢铁长龙串联起区域均衡发展的时代脉络。
一张运行图的方寸之间，承载着宏大的发展叙事，更蕴藏着细微的民生温度。调图始终以人民为中心，聚焦群众出行痛点精准发力，在优化干线运输的同时，也着眼于解决百姓日常出行的具体关切。京津冀地区，增开北京西至天津西动车组列车4列，并优化雄安新区至北京早晚高峰列车的运行时刻，增加通勤列车在燕郊、顺义、廊坊等站的停靠频次，这些“增量”与“微调”，直指环京通勤群体的痛点，让“双城生活”更加从容。利民之事，必作于细。这些饱含温度的调整，让铁路发展在追求速度与效率的同时，始终保持着以人为本的温情底色，使“人民铁路为人民”的宗旨可感可触。
大道如砥，列车疾驰。此次调图是铁路部门对经济发展需求与人民美好出行期待的主动回应，也是建设现代化铁路基础设施网络、服务构建新发展格局的务实举措。当一列列钢铁长龙依照新图准时出发、飞驰穿梭配资合作网，我们看到的不仅是更加高效便捷的运输体系，更是一个活力奔涌、协调发展、追求共同富裕的流动中国，正沿着高质量发展的轨道稳健前行。
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